一、螺桿壓縮機(jī)簡(jiǎn)介與特點(diǎn)

螺桿式制冷壓縮機(jī)屬于容積型壓縮機(jī)，它依靠容積的變化而使氣體壓縮的。螺桿式制冷壓縮機(jī)又分為單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)，雙螺桿壓縮機(jī)是利用置于機(jī)體內(nèi)的兩個(gè)具有螺旋狀齒槽的螺桿相嚙合旋轉(zhuǎn)及其與機(jī)體內(nèi)壁和吸、排氣端座內(nèi)壁的配合，造成齒間容積的變化，從而完成氣體的吸入、壓縮及排出過(guò)程，螺桿制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)件數(shù)量少，沒(méi)有像氣閥、活塞環(huán)等易損件，它的主要摩擦件如轉(zhuǎn)子、軸承等，強(qiáng)度和耐磨程度都比較高，而且潤(rùn)滑條件良好，因而機(jī)加工量少，材料消耗低，運(yùn)行周期長(zhǎng)，使用比較可靠，維修簡(jiǎn)單，有利于實(shí)現(xiàn)操縱自動(dòng)化。采用了滑閥調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)能量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，容積效率高。另外，螺桿壓縮機(jī)對(duì)進(jìn)液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級(jí)壓力比高。

二、螺桿制冷壓縮機(jī)常見故障分析

1，壓縮比異常

過(guò)大或者說(shuō)壓差過(guò)大，證明此系統(tǒng)完全偏離設(shè)計(jì)值，主要的現(xiàn)象有，排溫壓力溫度過(guò)高，吸氣壓力偏低，溫度偏高。排氣壓力溫度過(guò)高，不良后果主要是對(duì)于系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油易焦化，不宜形成油膜，不能充分潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子得不到有效降溫潤(rùn)滑，就會(huì)堵轉(zhuǎn)進(jìn)而造成電機(jī)損毀。
吸氣壓力低，吸氣壓力溫度高則主要影響電機(jī)冷卻，和排氣溫度高。其后果基本等同于排氣溫度壓力高。過(guò)小主要是影響是濕沖程，大量液體回到壓縮機(jī)，就會(huì)造成潤(rùn)滑油的稀釋，后果等同于排氣溫度偏高。

2，壓縮機(jī)過(guò)載

螺桿機(jī)報(bào)了壓縮機(jī)過(guò)載故障，像這種保護(hù)一般都是壓縮機(jī)出現(xiàn)電流異常造成的，重點(diǎn)排查系統(tǒng)電源接線問(wèn)題，看看是否出現(xiàn)缺相，相序錯(cuò)誤等相關(guān)故障，然后檢查壓縮機(jī)的接線，如壓縮機(jī)的U-V、U-W、V-W三相之間電壓值，最后在檢測(cè)電控柜接線是否正常。如果已經(jīng)都檢測(cè)都正常，還需要排查主板的問(wèn)題。

3，油位不足或過(guò)高

不足應(yīng)考慮是否是油分故障，加油量不足，蒸發(fā)器回油困難。維修時(shí)注意儲(chǔ)液器是否無(wú)液面，應(yīng)考慮節(jié)流機(jī)構(gòu)故障，或者安裝不合理導(dǎo)致。過(guò)高應(yīng)考慮油濾堵死，制冷劑混入油中。

4，壓力異常

主要為排氣溫度過(guò)高，吸氣壓力偏低。
排氣溫度高因素比較多，主要是考慮制冷劑過(guò)多或者過(guò)少，吸氣過(guò)熱太高，工況不穩(wěn)定等。吸氣壓力偏低主要表現(xiàn)為，制冷劑缺失，節(jié)流機(jī)構(gòu)失調(diào)，冷凝溫度偏高，液擊等。

5，其他故障

桿壓縮機(jī)很多故障類型都是幾個(gè)方面纏繞進(jìn)行的，比如說(shuō)：缺油造成的潤(rùn)滑失效，使軸承卡死，轉(zhuǎn)子卡住，進(jìn)而壓縮機(jī)電機(jī)堵轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)符合異常升高，電機(jī)燒毀。為什么缺油或者潤(rùn)滑失效呢？其實(shí)，更多是排氣溫度偏高，液擊等原因造成的。